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Webuild, ceduta la partecipazione in SPV Linea M4 ad ATM..18-12-2023
Webuild ha comunicato di aver ceduto l'intera partecipazione in SPV Linea M4 ad ATM, società concessionaria della progettazione, costruzione e gestione della linea M4 della metropolitana di Milano. Il corrispettivo complessivo per cassa è pari a 141,3 milioni di euro.
La società quotata al MidCap ha segnalato che l’operazione rappresenta un ulteriore passo nella strategia di lungo termine del gruppo sulla generazione di cassa anche attraverso l’ottimizzazione nelle operazioni di consegna dei progetti in fasi successive e la valorizzazione degli asset non strategici.
Webuild ha segnalato che i lavori su tutta la linea sono in via di ultimazione con un avanzamento che ha superato il 90% e la consegna di tutte le fermate è prevista entro fine 2024.
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Webuild firma l'atto modificativo per il progetto Unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova..21-11-2023
Webuild e RFI hanno firmato l'atto modificativo del contratto, del valore di 700 milioni di euro, per il completamento del progetto in linea con gli interventi introdotti legati alla sicurezza ferroviaria e a specifiche tecniche sopravvenute, e anche a seguito delle eccezionali condizioni geologiche riscontrate in alcune fasi di scavo, dei lavori del Progetto Unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova.
L’intervento, completamente finanziato da RFI del Gruppo Ferrovie dello Stato, si inserisce nel piano di investimenti che candida la città di Genova a diventare un grande hub logistico per il commercio in Europa, grazie al contributo di investimenti rilevanti, tra cui la nuova diga foranea di Genova, in corso di realizzazione da parte del consorzio guidato dal Gruppo Webuild.
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Webuild, gli ordini nei primi nove mesi del 2023..10-11-2023
Webuild ha comunicato che da inizio anno il totale dei nuovi ordini acquisiti e in corso di finalizzazione da inizio anno ammonta a 22 miliardi di euro ed include 4,1 miliardi di progetti per i quali Webuild è risultata migliore offerente.
Questi ultimi verranno inclusi nel backlog del gruppo al ricevimento della notifica ufficiale di aggiudicazione della gara da parte del Committente. I nuovi ordini riportati non includono i lavori relativi alla costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina e delle connesse opere ferroviarie e stradali.
Il management di Weuild ha puntualizzato che l’attuale backlog ordini, che dovrebbe superare già a fine 2023 il target atteso di fine Piano al 2025, copre il 100% dei ricavi ed EBITDA target per il ...

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